¿Por qué una Jornada sobre Talleres de Vehículo Industrial?
Nadie sabe a ciencia cierta cuántos talleres de vehículo industrial hay en España. Menos aún cuántos de ellos son multimarca. ¿2.500? ¿3.000? Sin embargo, todo el mundo coincide en que la crisis económica y la caída en las ventas de vehículos, afectó sobre manera al parque de industriales. También a los talleres encargados de su mantenimiento y reparación.
Ha llegado la hora de arrojar algo de luz sobre este segmento del mercado de la posventa. Ese es el objetivo de esta Jornada. ¿Cuál es la cifra de negocio de la reparación de V.I. en España? ¿Cómo son y qué hacen los talleres de V.I. más rentables y eficientes?
Los talleres de V.I. hoy
¿Cuántos son y cómo se encuentran los talleres de Vehículo Industrial hoy? Si hacemos caso de las estadísticas de evolución del parque y de las ventas de vehículos es inevitable concluir que se encuentran mejor que en los peores años de la crisis. Pero si tiramos de otras como las del Instituto Nacional de Estadística (INE) cabe añadir que son menos que en 2007, cuando empezó la crisis económica, y que la recuperación de las cifras macro de este país, hace ya tres años, no se está concretando en más número de talleres. Si acaso, y hay informaciones contradictorias, en una leve mejoría de la facturación global por mantenimientos y reparación de vehículos industriales.
Lo que no ha cambiado, y ahí nos fijamos en otra de las estadísticas canónicas del sector, las de las ITVs, es el elevado número de defectos detectados en los controles de la ITV. De hecho, en los últimos cinco años, los defectos, tanto leves como graves, han crecido para todas las categorías de V.I. (de más y menos de 3.500 kilos, y en autobuses). En este contexto, ¿cuáles son los desafíos del taller de Vehículo Industrial hoy? Las respuestas, el día 15 de marzo, en la Jornada sobre Talleres de Vehículo Industrial convocada por Conepa en el marco de Motortec Automechanika Madrid. Te esperamos. Apúntate aquí.
Factores clave
- ¿Qué factores están determinando hoy la rentabilidad del taller de vehículo industrial?
- ¿Dónde está y cómo conseguir el margen adecuado a los objetivos de viabilidad y crecimiento del negocio?
- ¿Qué áreas de mejora existen en la gestión de compras, procesos, organización, ventas y administración de las empresas de reparación de vehículo industrial para conseguir la máxima eficiencia?
- ¿Qué es y cómo se mide la calidad en el taller de vehículo industrial?
La iniciativa Posventa Plural reflexiona sobre estas cuestiones, desde un punto de vista eminentemente práctico, explicitando cuáles son las prácticas que están llevando a cabo los talleres más rentables, tanto de nuestro país, como del entorno europeo e internacional, de la mano de profesionales cuya actividad está marcando tendencia y cuyas empresas son un claro referente en el mercado.